首先是手续，得先去当地机动车检测站做改装前检测，看车是不是满意改气条件。契合的话找有资质的改装厂改，改完再回检测站做改装后检测，然后到车管所办燃气轿车改变手续，包含换行车本等证件，留意流程或许因地区有差异。

  改气后车辆惯例运用的寿数方面，私家车作废年限不受改气影响。按国家强制作废规则，行进路程达 60 万公里会强制作废，这只看路程与车龄无关，能否经过年检是要害。

  最新方针有许多优惠。比方置办天然气车辆有补助，单车补助上限 1.8 万元，归纳补助上限 2.4 万元。出租车、网约车等替换有补助 1.2 万元至 2.4 万元不等。油改气车主有一次性补助 1 万元。还有路途运送经营者收费减免，燃气车辆归入免征车辆置办税的新动力车辆规模。不过方针各地详细或许不同。

  改气有长处也有应战。天然气经济环保，但不是所有车都合适。像中高档车型、越野车，或许不合适，会影响功能和电子体系。每年行进路程缺乏两万公里的，改气成本收回周期长，不划算。私家车假如大多数都用在通勤，近距离行进多，或许也无法抵消改装费用。但行进路程高，车龄七八年以上，车况好，改气便是可行的。改气前要全方面查看车况和必要修理，确保安全和经济。

  2023 年最新方针规则，除特定状况外，制止新建或改建燃气轿车加油站，也制止出售及运用车用液化石油气和紧缩天然气等非清洁动力。未来轿车行业会从传统燃油车向新动力轿车转型，得加强基础设施建造，探究推行更环保高效的动力代替计划。