随着油价的一路上扬，慢慢的变多的品牌开始推出CNG车型，即压缩天然气车型。顾名思义，以压缩天然气为燃烧媒介产生动力。在很多城市中，出租车基本全部是烧天然气的了，但是后改的，即由烧汽油改成了烧天然气。那么这里涉及到一个改装问题，很多私家车主也想改成烧天然气的，目前保定地区的改装费用为3000-5000元每辆，前提是没有一点合格证。如果要合格证的线左右。

  先来算一笔账。以保定市出租车为例：改装后天然气管容量为80L，夏天开空调可以跑120km，那么80L天然气的费用在30-40元，如果烧汽油那么120km以消耗9L油计算，费用在70元左右，也就是说烧天然气要比烧汽油节省一半的费用。考虑到夏季气温高，天然气密度较低。如果是秋冬季节80L的天然气跑200km是没有一点问题的。

  通过算账我们大家可以清楚的了解到天然气的好处，那就是使用成本比传统的成本要低得多！但是凡事都有利弊，改装天然气有以下风险：①如果没有正规的改装合格证、改装手续那么一旦交警查车必扣无疑。②有很强的地域限制。③改装后虽能油气两用，但是天然气和汽油的燃烧点、辛烷值含量都不同，点火时间也存在一定的差异，所以改成天然气后正常情况下不会再烧汽油，因为在改装完天然气后会调整发动机的点火时间以适应天然气的物理特性，再烧汽油的话会导致积碳、费油等一系列问题。④气罐的体积较大，会占去后备箱很大的空间。⑤天然气的动力性远不如传统的，天然气车型或者说改装后的天然气车型在动力上会比传统车辆下降20%-30%，在起步、提速的时候会明显感觉到车很“肉”，这是由天然气自身属性和燃烧原理决定的。

  至于大家普遍关心的安全问题，小缸觉着只要是正规生产厂家的天然气车型或者到国家认可有资质改装天然气车型场所改装的，其安全性都不会比传统车辆的安全性低。虽然车上背着一个气罐，但是气罐是有保护设施的，一旦温度和内部压力超过警戒值会自动泄压的，结合天然气在汽车领域的应用来看，目前还没再次出现过一例安全事故。关于CNG和传统燃料的争论一直很多，不过小缸还是倾向于传统燃料，只有汽油、柴油才能迸发出强大的扭矩效果，这目前是任何燃料都替代不了的。