一是丈量发电机的线圈阻值，看有无接地，再量输出电压是不是正常。在不拆开发电机的状况下，用万用表丈量各接线柱之间的电阻值，初步判别是否有毛病。

  二是看电瓶指示灯。焚烧钥匙拧在 ON 方位时电瓶灯点亮，发动机发动后假如发电机作业正常，灯平息，不然常亮。

  三是查看 AVR 之接线是不是正确及可靠，还有柴油发电机组的转速、发电机的剩磁电压，必要时充磁。按励磁别离实验法的过程查看发电机和 AVR，查看机组的转速是否安稳。

  四是用充电电流法。运用电流钳直接测验发电机到电瓶之间的电路的充电状况。敞开发动机后会有电流，电流会随用电器增多而变大，只需有电流，一般就在充电。

  五是调发动机转速调查大灯亮度。敞开发动机后翻开大灯，让发动机转速从怠速逐步进步到中等转速，大灯亮度随转速进步而添加，阐明发电机作业正常，不然不发电。

  六是就车检测法。可用万用表电压档检测，将万用表旋钮旋至直流电压 30V 档，红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，发动机中速以上作业，12V 电气系统电压规范值应在 14V 左右，24V 电气系统电压规范值应在 28V 左右，若测的是蓄电池电压，标明不发电。还可用外接电流表检测，先拆下发电机电枢接柱的导线A 左右的直流电流表正极接电枢，负极接拆下的接头，发动机中速作业时，有 3A - 5A 充电指示标明正常，不然不发电。或许用试灯法，将灯泡两头焊接导线和锷鱼夹，检测前拆下发电机电枢接柱导线，试灯一端夹电枢接柱，另一端搭铁，发动机中速作业时灯亮阐明正常，不然不发电。还能够拆下蓄电池搭铁线，发动机作业正常阐明发电，不然有毛病。

  七是车下不解体检测。可用小灯泡判别，将其接在发电机电枢和外壳之间，蓄电池给发电机激磁，手快速滚动发动机皮带盘，灯亮阐明正常，不然不发电。也可用万用表电压档判别，让蓄电池给发电机激磁，万用表挑选直流电压 3 - 5V 档，黑、红表笔别离接搭铁和发电机电枢接柱，手滚动皮带盘，指针有摇摆阐明发电，不然不发电。或许用万用表电阻档检测各接线柱之间的电阻，与正常值比较判别是否有毛病。